Натоварването - лагерен капацитет на стойка за мотоциклет

Стойната на мотоциклета е важен поддържащ компонент, когато мотоциклетът е паркиран, но въпросът за това колко тежест може да се носи кракът на мотоциклета, е повлиян от много фактори.

1. Видове и дизайни на стойки за краища
1. Материални фактори
- Силата и натоварването - Капацитетът на лагера на различни материали варира значително. Най -общо казано, често срещаните материали за мотоциклетни стойки включват стомана и алуминиева сплав. Стоманените краища обикновено са по -силни и могат да носят по -голямо тегло. Например, някои високи - здрави стоманени стомани, използвани в тежки мотоциклети, могат да бъдат проектирани така, че да носят стотици килограми. Това е така, защото самата стомана има висока якост на добив и устойчивост на деформация, което може да поддържа стабилността на структурата при по -голямо налягане.
- Алуминиевите сплавници са сравнително леки, но натоварването им - капацитетът на лагера ще бъде малко по -слаб. Въпреки това, с развитието на технологията за алуминиеви сплави, някои специално обработени алуминиеви сплавници също могат да отговорят на нуждите на повечето мотоциклети. Например, алуминиевите сплавници, използвани от някои леки мотоциклети или високи - мотоциклети за намаляване на теглото, могат да имат товар - капацитет на носене, вариращ от десетки килограми до повече от 100 килограма.
2. Структурен дизайн
- Структурата на Kickstand има ключово влияние върху натоварването му - лагерен капацитет. Дизайнът на еднократна стойка може да бъде сравнително слаб по отношение на натоварването - лагер и главно разчита на собствената си сила и ъгъл на контакт със земята, за да поддържа мотоциклета. Двойната структура на Kickstand, използвана от някои мотоциклети, може по -добре да разпръсне теглото на мотоциклета, като по този начин подобри общия товар - капацитет на лагера. Например, някои големи круизни мотоциклети използват двойна структура на стойка, за да гарантират стабилност при паркиране. Комбинираният товар -, носещ капацитет на кражбите на тази структура, може да бъде значително подобрен в сравнение с един крак.

II. Фактори на мотоциклети
1. Тегло на превозното средство
- Теглото на мотоциклета е важен фактор за определяне дали товарът - носещият капацитет на стойка е достатъчен. Леките мотоциклети, като малки скутери -, имат леко тегло на превозното средство, което може да е около 100 - 200 кг. Натоварването - Изискванията за носене на техните Kickstands са сравнително ниски и обикновените разделителни стойки обикновено могат да отговарят на изискванията.
- Въпреки това, за тежки мотоциклети, като някои големи - круизни мотоциклети или приключенски мотоциклети, теглото на превозното средство може да достигне 300 - 500 кг или още по -тежко. В този случай Kickstand трябва да има по-голям капацитет за носене на товар. Производителите ще вземат предвид това при проектирането и производството на стойка на Kick, използвайки по -силни материали и по -разумни структури, за да гарантират, че стойката на ритането може безопасно да поддържа теглото на мотоциклета.
2. Разпределение на теглото
- Разпределението на теглото на мотоциклета също ще повлияе на товара - капацитет на лагера на Kickstand. Ако центърът на тежестта на мотоциклета е сравнително напред или назад, натискът върху стойка на краката ще бъде неравномерен. Например, за да продължи работата, позицията на двигателя и ездача на някои спортни мотоциклети може да доведе до предубеден центърът на тежестта отпред. В този случай дизайнът на Kickstand трябва да вземе предвид това неравномерно разпределение на теглото, за да се гарантира, че мотоциклетът може да бъде стабилно поддържан при паркиране, а Kickstand няма да бъде деформиран или повреден поради изместването на центъра на тежестта.

Iii. Околна среда и условия
1. Наземни условия
- Контактът между Kickstand и земята влияе върху натоварването му - капацитет на лагера. Ако е на плосък, твърд бетон или асфалтов път, Kickstand може по -добре да упражнява товара си - капацитет на лагера. Защото в този случай триенето между стойка и земята е голямо, което може да осигури стабилна опора.
- Въпреки това, ако е на мека земя, пясък или кална земя, натоварването - капацитет на носенето на Kickstand ще бъде значително намален. Тъй като тези основания не могат да осигурят достатъчно сила на реакцията за стойката на краката, стойката на ритането е лесна за потъване в земята и по този начин не може ефективно да поддържа теглото на мотоциклета.
2. Допълнителна тежест и външна сила
- Когато мотоциклетът е зареден с допълнителни товари или аксесоари, теглото, което трябва да се увеличи, ще се увеличи. Например, ако мотоциклетът е оборудван със странични кутии, опашни кутии и е напълнен с багаж или носене на пътници, общото тегло ще се увеличи значително. В този случай действителното натоварване - лагерен капацитет на Kickstand може да надвиши нормалния натоварване - обхват на лагера на неговия дизайн.
- В допълнение, външните сили като вятър и вибрация също могат да повлияят на товара - капацитет на носенето на Kickstand. При ветровито време мотоциклетът може да генерира допълнителна странична сила на стойка за крак поради силата на вятъра. Ако стабилността на стойката на KICK не е достатъчна, това може да доведе до преобръщане на мотоциклета.

В обобщение, натоварването - носещият капацитет на мотоциклетната стойка не е фиксирана стойност, но се влияе от много фактори като вида и дизайна на самия крак, свързани фактори на мотоциклета и среда за използване и условия. Когато използва мотоциклет, мотоциклетистът трябва да разбере приблизителното натоварване -, носещ капацитет на мотоциклетния си стойка, за да избегне проблеми с безопасността, като например преобръщане на мотоциклет поради наднормено тегло или лоши условия при паркиране.